Greg LeMond

Greg LeMond

LeMond liderando o Tour de France 1990
Informações pessoais
Nome completo	Gregory James LeMond
Apelido	"L'Americain" "LeMonster"
Nascido	(1961/06/26) 26 de junho de 1961 Lakewood, California
Informação da equipa
Equipe atual	Aposentado
Disciplina	Estrada
Papel	Cavaleiro
Tipo Rider	Faz-tudo
Time amador (s)
1976-1980	US Seleção
Equipe profissional (s)
1981-1984 1985-1987 1988 1989 1990-1994	Renault-Elf-Gitane La Vie Claire PDM-Ultima-Concorde ADR Z-Tomasso
Grandes vitórias
Grand Tours Tour de France Classificação geral ( 1986, 1989, 1990) Jovem Cavaleiro Classificação ( 1984) Classificação Combinação ( 1985, 1986) 5 estágios individuais Giro d'Italia 1 etapa individual ( 1986) Provas por etapas Circuit de la Sarthe (1980) Coors clássico (1981, 1985) Tour de l'Avenir (1982) Critérium du Dauphiné Libéré (1983) Posto DuPont (1992) Corridas de um dia e Classics UCI mundo da raça de estrada Champion ( 1983, 1989)
Medalha de registro Concorrente para os EUA Ciclismo de estrada Campeonatos Mundiais Ouro 1979 Buenos Aires Corrida do Mundo Júnior Estrada Ouro 1983 Altenrhein Elite Masculina Road Race Ouro 1989 Chambéry Elite Masculina Road Race Prata 1982 Goodwood Elite Masculina Road Race Prata 1985 Giavera di Montello Elite Masculina Road Race
Última actualização Infobox em 02 de junho de 2013

Gregory James "Greg" LeMond (nascido em 26 de junho de 1961) é um ex-profissional americano ciclista road racing, empresário e anti-doping defensor. Ele era Campeão do Mundo em 1983 e 1989, e é um três vezes campeão do Tour de France . LeMond nasceu em Lakewood, Califórnia, e cresceu em país rancho nas encostas orientais da Serra Nevada, perto de Carson City, NV. Ele é casado e tem três filhos com sua esposa Kathy, com quem ele suporta uma variedade de causas de caridade e organizações.

Em 1986, LeMond se tornou o primeiro ciclista profissional não europeu a vencer o Tour (e até hoje, o único americano, seguindo Lance Armstrong 's e Floyd Landis 'desqualificações). Ele foi acidentalmente baleado enquanto caçava em 1987 e perdeu os próximos dois Tours. LeMond devolvido ao Tour de France em 1989, completando uma recuperação improvável ao vencer de forma dramática na fase final da corrida. Ele defendeu com sucesso seu título no ano seguinte, alegando sua terceira e última vitória no Tour em 1990, o que fez LeMond uma de apenas sete pilotos que venceram três ou mais Tours. LeMond se retirou da competição em dezembro de 1994. Ele foi introduzido no United States Bicycling Hall of Fame em 1996.

Durante sua carreira, LeMond defendeu vários avanços tecnológicos no ciclismo profissional, incluindo a introdução de aerodinâmicas guidão "triathlon" e quadros de bicicleta de fibra de carbono, que mais tarde comercializados através de sua empresa Bicicletas LeMond. Seus outros interesses comerciais incluíram restaurantes, imóveis, e equipamentos de ginástica consumidor.

LeMond é um oponente vocal do uso de drogas que melhoram o desempenho, e às vezes seus empreendimentos comerciais sofreram por sua postura anti-doping, como em 2001, quando ele acusou Lance Armstrong de doping e provocou um conflito que levou eventualmente à dissolução da sua parceria com a principal patrocinadora de Armstrong, Bicicletas Trek, que licenciaram a marca LeMond. Como o vencedor solitário Americana de corrida mais prestigiada do ciclismo, LeMond não tem contado com a estatura público que poderia ser esperado de uma tal figura, mas ele continua a fazer campanha publicamente contra o doping e liderança ineficaz pelo UCI, a federação internacional para o ciclismo. Ainda recentemente, em Dezembro de 2012, LeMond mesmo articulou uma vontade de substituir o presidente da UCI, a título provisório, se chamados a fazê-lo.

Início da vida e carreira amadora

Greg LeMond nasceu em Lakewood, California e cresceu em país rancho nas encostas orientais da Serra Nevada, perto de Carson City, NV. LeMond participaram Wooster High School, em Reno, NV. Seus pais são Bob LeMond e Bertha (d. 2006), e ele tem duas irmãs, Kathy e Karen.

Introdução de LeMond para ciclismo veio em 1975 graças ao estilo livre pioneiro esqui Wayne Wong, que recomendou a bicicleta como uma ajuda ideal de treinamento fora de temporada. LeMond começou a competir em 1976, e depois de dominar a categoria juvenil (13-15) e vencendo as primeiras 11 corridas que entraram, ele recebeu permissão para montar contra concorrentes mais velhos, mais experientes na Júnior (16-19) categoria. Em 1977, enquanto ainda apenas 15 anos, LeMond terminou em segundo no Tour de Fresno para John Howard, em seguida, da América do topo ciclista estrada ea 1971 campeão do Jogos Pan-americanos. LeMond chamou a atenção de Eddie Borysewicz, o Treinador de US Federação de Ciclismo da equipe nacional, que descreveu LeMond como "um diamante, um diamante claro." LeMond representou os Estados Unidos na 1978 Campeonato Mundial Júnior em Washington, DC , onde ele terminou em nono na prova de estrada, e novamente em 1979 os campeonatos júniors do mundo na Argentina , onde ganhou ouro, prata e bronze-o destaque sendo a sua vitória na prova de estrada. Aos 18 anos, LeMond foi selecionado para os EUA Olympic equipe de ciclismo de 1980, o mais jovem a fazer parte da equipe norte-americana; no entanto, o Boicote dos Estados Unidos da Jogos Olímpicos de Verão de 1980 em Moscou impediu de competir lá.

Borysewicz, a quem LeMond descreveu como seu "primeiro técnico de verdade", queria manter seu protegido até o próximo ciclo olímpico e desencorajou a se tornar profissional, mas LeMond foi determinada. No entanto, enquanto ele era o Campeão Júnior Campeão do Mundo de estrada em 1980, LeMond não recebeu ofertas, e assim, na primavera de 1980, ele se juntou à equipe de ciclismo US National para um 6-semana de corrida campanha europeia. Lá, ele terminou em terceiro no Circuit des Ardennes antes de ganhar o 1980 Circuit de la Sarthe raça estágio em França, tornando-se assim no primeiro piloto americano e mais jovem de qualquer nacionalidade "na história do esporte a vencer um grande evento pro-am ciclismo [na Europa]." Essa vitória, ea cobertura da imprensa posterior, levantou o perfil de LeMond na Europa e ele foi olhado em seu próximo evento (o estágio raça Ruban Granitier Breton) pelo francês treinador ciclismo e Renault-Elf-Gitane directeur sportif Cyrille Guimard. Guimard disse que ficou impressionado com o espírito de LeMond, e disse-lhe: "Você tem o fogo para ser um grande campeão", antes de oferecer-lhe um contrato profissional para 1981 com a Renault. Depois que ele voltou para os Estados Unidos, LeMond ganhou a 1980 Clássico da cidade de Nevada, considerada uma das corridas de ciclismo profissional mais históricas e desafiadores na América . Apesar de eventualmente receber várias outras ofertas para virar profissional, além de Guimard, LeMond não considerá-los a sério, e ele assinou com a Renault em Paris no dia da 1980 Tour de France terminou.

Carreira profissional

LeMond foi um excelente piloto amador "de qualidade superlativa" e "excepcionalmente dotado", que rapidamente se estabeleceu como um dos ciclistas mais talentosos no circuito profissional. Respeitado jornalista ciclismo John Wilcockson, que relatou o Tour de France por mais de 40 anos, descreveu LeMond como um piloto que foi fuoriclasse.

1981-1983: Primeiros anos

Primeira vitória profissional de LeMond veio três meses após sua estréia 1981, quando ele ganhou uma etapa do Francês Tour de l'Oise. Ele também ganhou o Coors clássico nos Estados Unidos, terminando à frente do campeão olímpico de 1980 road Sergei Sukhoruchenkov. Mas LeMond considerado seu terceiro lugar geral em 1981 Dauphine Libere ter sido o "grande degrau", em sua carreira até agora, dizendo: "Ele me mostrou que eu tinha o tipo de escalada habilidade que você precisa para vencer os melhores provas por etapas europeias." LeMond ganhou um total de cinco corridas na sua temporada de estreia em 1981.

LeMond quebrou a clavícula em 11 de abril de 1982 durante a corrida do ciclismo monumento Liège-Bastogne-Liège. A lesão obrigou LeMond para montar uma agenda reduzida antes de entrar no Campeonato Mundial, que estavam em Goodwood, Inglaterra daquele ano. LeMond participou de estrada corrida dos homens, que foi realizada em setembro 5. LeMond terminou em segundo lugar depois de estar fora-correu pelo piloto italiano Giuseppe Saronni. A polêmica começou quando companheiro de equipe americana de LeMond Jacques Boyer acusado LeMond de persegui-lo para baixo nos últimos 800 metros. Medalhista de bronze Sean Kelly disse isso sobre o acabamento controverso, "Eu não acho que Boyer estava sumindo ... Ele ficou bastante uma boa diferença. Ninguém queria ir atrás dele ... Sim, Lemond perseguido Boyer-Boyer era o único homem até a estrada. "

LeMond foi apoiado em refutar as alegações de Boyer pelo companheiro de equipe George Mount, que observou: "O que está LeMond vai fazer? Jogue sua bicicleta na frente de todo mundo porque Boyer é um bom amigo de todos tal? ... Claro que não, ele vai começar a corrida porque é menos de 200 metros para ir e já o sprint do ido por algumas centenas de metros. LeMond fez uma boa jogada e uma boa corrida ... Boyer não ia vencer essa corrida. O melhor que ele poderia ter conseguido era quinto ou sexto lugar. " LeMond não sentem a necessidade de se desculpar. A equipe dos EUA não foi criado como uma equipe, e tentando ganhar corridas de bicicleta foi o que ele fez para uma profissão. LeMond disse: "Eu estou correndo para a Renault e eu estou correndo para mim É um negócio e é a minha vida Para mim, que o segundo lugar era quase tão bom quanto ganhar, especialmente na minha idade..." LeMond foi de 21 no momento. Com o resultado, LeMond se tornou o primeiro pro-americano a ganhar uma medalha no Mundial de Frank Kramer desde ficou com a prata em 1912.

Duas semanas depois, em 20 de setembro de 1982, LeMond ganhou a 12 dias, 837 milhas Tour de l'Avenir, incluindo um passeio através dos Alpes franceses, por um recorde mundial de 10 minutos, 18 segundos. A vitória, ea vantagem de tempo LeMond realizada no final, surpreendeu a Europa e forneceu ampla confirmação de que LeMond era de fato fuoriclasse.

No ano seguinte, 1983, LeMond venceu o Campeonato Mundial de imediato, tornando-se o primeiro piloto americano a fazê-lo. LeMond de ciclismo talento sua força global, capacidade de escalada, a capacidade de montar um julgamento rápido tempo e sua capacidade de se recuperar rapidamente, tudo sugeriu LeMond seria uma excelente perspectiva para os mais exigentes Grand Tours.

1984-1986: Grand Tours

LeMond montou seu primeiro Tour de France em 1984, terminando em terceiro lugar em apoio do líder da equipe Laurent Fignon, e ganhando a classificação piloto jovem. No ano seguinte, ele foi levado em frente ao La Vie Claire para montar em apoio do capitão da equipe Bernard Hinault que havia recuperado sua forma e estava tentando ganhar seu quinto Tour. Empresário francês e proprietário da equipe Bernard Tapie assinado LeMond com um contrato de 1 milhão de dólares ao longo de três anos. Na corrida Hinault levou através das etapas de montanha adiantados, mas sofreu um acidente e entrou em dificuldade. Neste ponto, ficou claro que LeMond foi um piloto de elite capaz de vencer o Tour em seu próprio direito. LeMond possuía um talento natural para montar os Grand Tours, e ficou mais forte ao longo de uma corrida de três semanas. O Hinault feridos era vulnerável, e os seus concorrentes sabiam disso. Stage 17 incluiu três principais subidas nos Pirinéus. No segundo, o Col du Tourmalet, LeMond seguido Stephen Roche em um ataque, mas não foi dada permissão para andar com a Roche para construir sobre a lacuna sobre o campo. Os gerentes da sua equipa La Vie Claire ordenou a 24-year-old LeMond de esperar por Hinault. Em vez de ficar no grupo da frente e andar para ganhar, LeMond deixar que os líderes se afastar e caiu de volta para ajudar Hinault. No final da fase de LeMond foi frustrado ao ponto de lágrimas. Mais tarde, ele revelou que a gestão da equipe e seu próprio treinador Paul Koechli o tinha induzido em erro quanto a quão longe Hinault tinha caído durante a Fase 17 etapa de montanha crucial. Hinault venceu o Tour 1985, com LeMond terminar em segundo, atrás de 01:42. LeMond tinha montado como o tenente obediente, e seu apoio habilitado Hinault para conquistar seu quinto Tour. Em reembolso para seu sacrifício Hinault prometeu ajudar LeMond vencer o Tour no ano seguinte.

LeMond (esquerda) no 1986 Coors clássico

Para o 1986 Tour, LeMond foi um co-líder da equipe de La Vie Claire ao lado Hinault. O apoio da Hinault parecia menos certo quanto mais perto a corrida se aproximava. Uma condição tácita era que sua ajuda seria subordinada LeMond demonstrando que ele foi claramente o melhor piloto. Hinault foi em excelente forma, e teve a chance de ganhar um sexto tour sem precedentes. Hinault optou por deixar o julgamento Fase 9 tempo individual ser o decider para o qual piloto receberia o apoio total da equipe de La Vie Claire. Hinault venceu o contra-relógio Stage 9, terminando em 44 segundo na frente de LeMond. LeMond estava frustrado com seus resultados, tendo sofrido um furo e, posteriormente, exigindo uma mudança de bicicleta quando ele quebrou uma roda. No estágio 12, a primeira etapa de montanha da raça dos Pirinéus, Hinault atacou o grupo da frente e construiu uma liderança geral. Até o final da Fase 12, Hinault tinha uma vantagem de cinco minutos sobre LeMond e os outros pilotos de topo. Ele alegou que ele estava tentando tirar os rivais da LeMond, mas nenhum desses ataques foram planejados com LeMond. Ele estava claramente disposto a montar agressivamente e tirar proveito das oportunidades apresentadas. LeMond Nunca foi colocado em dificuldade, exceto por seu companheiro de equipe própria. No dia seguinte Hinault rompeu novamente mais cedo, mas foi pego e depois caiu por LeMond na subida final da Fase 13, permitindo LeMond para ganhar de volta quatro minutos e meio. As próximas três etapas do Tour trouxe para os Alpes. On Stage 17 e LeMond Urs Zimmermann Hinault caiu a partir do grupo da frente e no final do dia vi LeMond puxando o camisa amarela de líder da corrida, a primeira vez que já tinha sido usado por um piloto dos Estados Unidos. No dia seguinte, nos Alpes viu ataque Hinault novamente início na primeira subida, mas ele foi puxado para trás. Tentar uma fuga na descida, ele foi incapaz de separar-se de LeMond. Os dois chefes de equipa La Vie Claire foram excelentes descendentes, e continuou a se afastar enquanto subiam a próxima col, e manteve a diferença quando chegaram à base da subida final, a alardeada Alpe d'Huez. Os dois pilotos pressionado no meio da multidão, ascendendo os vinte e um ziguezague do Alpe d'Huez e alcançar o cume juntos. LeMond colocou um braço em torno Hinault e deu-lhe um sorriso ea vitória de etapa em uma demonstração de unidade, mas as disputas internas não tinha acabado. Hinault atacou novamente on Stage 19 e teve de ser trazido de volta por companheiros Andy e Hampsten Steve Bauer. Comentando sobre a situação da equipe antes do julgamento final, tempo individual no Stage 20, LeMond ofereceu o seguinte com um sorriso irônico:

"Ele me atacou desde o início do Tour de France. Ele nunca me ajudou uma vez, e eu não me sinto confiante em tudo com ele."

LeMond tinha que manter seus olhos sobre seu companheiro de equipe e rival ao longo da corrida. Hinault rode de forma agressiva e repetidamente atacado, ea divisão criada na equipa La Vie Claire era inconfundível. LeMond iria manter a camisola amarela ao final da corrida e ganhar seu primeiro Tour, mas ele se sentiu traído por Hinault ea liderança da equipe La Vie Claire. LeMond declarou mais tarde a 1986 Tour foi a corrida mais difícil e estressante de sua carreira.

1987-1988: tiro acidental, anos perdidos

LeMond tinha planejado para defender seu título no Tour de France 1987 com La Vie Claire, mas não pôde participar. No início daquele ano, ele estava andando no Tirreno-Adriatico, uma mola corrida preparatória cedo, quando ele caiu, sofrendo uma fratura no pulso esquerdo. Ele voltou para os Estados Unidos para se recuperar da lesão. A semana antes de voltar para a Europa ele eleito para ir à caça de peru perto de sua casa de família, no sopé da Serra Nevada com Rodney Barber e Patrick Blades, seu tio e irmão-de-lei. Os caçadores camuflados estavam em um rancho de co-propriedade de Louis Barber, o pai do tio de LeMond, e Bob LeMond, o pai de Greg. O trio tinha se separado quando Blades ouviu movimento atrás dele, virou-se e disparou através de um arbusto. O movimento tinha vindo de LeMond, que foi atingido nas costas e lado direito com uma explosão devastadora de aproximadamente 60 No. 2 pelotas porte. Os ferimentos de LeMond estavam perto fatal. Felizmente um helicóptero da polícia estava disponível nas proximidades, e foi usado para fazer um voo com uma vida de quinze minutos para o Centro Médico da Universidade da Califórnia-Davis. LeMond foi levado para a cirurgia de emergência. Ele havia sofrido um pneumotórax à sua direita pulmão e hemorragia extensa, tendo perdido cerca de 65% do seu volume de sangue. Um médico informou LeMond mais tarde que tinha sido dentro de vinte minutos de sangrar até a morte. A operação salvou sua vida, mas quatro meses depois, ele desenvolveu uma obstrução do intestino delgado devido às adesões que havia se formado na sequência do disparo. Ele foi submetido a outra cirurgia para aliviar a obstrução e derrubar as aderências. Preocupado que sua equipe iria deixá-lo se eles sabiam o acidente de tiro necessária uma segunda cirurgia, LeMond pediu aos cirurgiões para remover seu apêndice ao mesmo tempo. Ele informou posteriormente a sua equipa que tinha tido seu apêndice removido, mas o resto da história foi deixado um pouco vago. Os eventos efetivamente encerrou sua temporada de 1987, e em outubro, ele anunciou que iria voltar à competição séria fevereiro do ano seguinte, com o holandês Equipe PDM.

Com 35 chumbo de espingarda ainda em seu corpo, incluindo três no forro de seu coração e mais cinco incorporado em seu fígado, LeMond tentou voltar a correr em 1988. Mas seu retorno foi prejudicado por excesso de treinamento, e ele desenvolveu tendinite em seu canela direita que exigiu cirurgia. Ele perdeu o Posto de, pelo segundo ano consecutivo, e as relações com PDM azedou.

Em resposta ao desentendimento com PDM, LeMond mudou-se para ADR, uma equipe baseada na Bélgica e co-patrocinado pela Coors Light para corridas americanas, em um negócio que foi concluído na véspera de Ano Novo, apenas algumas horas antes ele teria sido legalmente obrigado a andar mais uma temporada para a equipe holandesa. Juntando-se ao pelotão ADR belga permitiu LeMond para continuar a competir, mas com companheiros de equipe como Johan Museeuw que eram mais adequados para equitação Classics do Grand Tours.

1989: Voltar ao nível de elite

LeMond começa o julgamento final de época do Tour de France 1989

Depois de lutar em 1989 Paris-Nice início da temporada de corrida e não para melhorar a sua condição, LeMond informou sua esposa Kathy que tinha a intenção de se aposentar do ciclismo profissional após a Tour de France 1989. Ele começou a 1989 Giro d'Italia em maio, como preparação para o Tour de seguir, mas esforçou-se nas montanhas e não estava na disputa para qualquer um dos jerseys dos líderes antes da final 53 km contra-relógio individual em Florença. LeMond colocado um segundo surpising lá, mais de um minuto à frente do vencedor geral Laurent Fignon. Alguns de seus melhoria ele atribuiu a um tratamento anti-anemia ele recebeu duas vezes durante a corrida.

Vindo para o Tour de France 1989 LeMond não foi considerado um concorrente para o Classificação Geral (CG). Sua própria esperança mais optimista era terminar sua turnê final no top 20. Sem o peso da expectativa e outras pressões de ser um favorito Tour, LeMond surpreendeu os observadores com uma forte passeio no 7,8 km prólogo em Luxemburgo , terminando em quarto fora de 198 cavaleiros. Estimulado pelo resultado, LeMond continuou a andar bem sobre a abertura etapas planas, vencendo a 73 km fase 5 contra-relógio individual, e ganhando a camisa amarela de líder da corrida pela primeira vez em três anos. LeMond parecia montar-se em melhor condição durante etapas planas da primeira semana, e ele estava vindo em forma de pico no momento em que o Tour atingiu as montanhas. LeMond manteve-se na parte da frente da corrida na Pyrénées, mas perdeu a liderança para seu ex-companheiro de equipe e rival Laurent Fignon no palco em 10 Superbagnères. Cinco dias mais tarde recuperada LeMond amarelo no Alpes, após a 39 km fase de julgamento tempo 15 de montanha Gap para Orcières-Merlette. A batalha gangorra continuou, e quando Fignon atacados nas encostas superiores da Alpe d'Huez LeMond foi incapaz de ir com ele, colocando a camisa amarela de volta nos ombros de Fignon. Fignon realizou uma 50-segunda vantagem sobre LeMond indo para a 21ª e última etapa, um raro 24,5 km contra-relógio individual de Versailles para o Champs-Élysées, em Paris .

Fignon havia vencido o Tour duas vezes antes, em 1983 e 1984, e foi um muito capaz Trialist tempo. Parecia improvável que LeMond poderia demorar 50 segundos fora Fignon ao longo 24,5 km curto. Isso exigiria LeMond para ganhar dois segundo por quilómetro contra um dos mais rápidos crono-especialistas no mundo. LeMond tinha feito testes em túnel de vento na entressafra e aperfeiçoou sua posição de pilotagem. Ele montou o contra-relógio com uma roda de disco traseiro, um corte-down Giro aero capacete ea mesma Scott clip-on barras aerodinâmicas que o tinham ajudado ao Estágio 5 hora vitória julgamento. Segurando sua posição trialing tempo LeMond foi capaz de gerar menos arrasto aerodinâmico do que Fignon, que usou um par de rodas de disco, mas optou por ir sem capacete e não utilizar as barras aerodinâmicas que são agora comuns em provas de tempo. Instruindo seu carro de apoio para não dar-lhe os seus tempos parciais, LeMond montou flat-out e terminou em um ritmo recorde a bater Fignon por 58 segundos e reivindicar a sua segunda vitória no Tour de France. Como LeMond abraçou sua esposa e se alegrou na Champs-Élysées, Fignon desabou sobre a pista, em seguida, sentou-se em estado de choque e chorou.

A margem final da vitória de oito segundo foi o mais próximo na história do Tour. Velocidade média 54,545 kmh de LeMond para o julgamento do tempo fase 21 foi o mais rápido já andou na história do Tour. Desde então, apenas o prólogo 1994 e Desempenho julgamento de 2005 de David Zabriskie tempo ter sido mais rápido. A imprensa imediatamente rotulado de LeMond vindo de trás triunfo como, "a vitória mais surpreendente na história do Tour de France", e enquanto LeMond admitiu que se sentiu quase "bom demais para ser verdade", ele, pessoalmente, classificou-o como "muito mais satisfatório "do que seu primeiro Tour global vencer em 1986.

O retorno de LeMond para o auge do ciclismo foi confirmado em 27 de agosto, quando ele ganhou o 259 km Campeonato Mundial de corrida de estrada em Chambéry, França , derrotando Fignon novamente e afiação Dimitri e Konyshev Sean Kelly sobre a linha. Fignon atacados incessantemente no molhado, subir finale traiçoeiro, mas LeMond e um seleto grupo pegou seu rival e, em seguida, LeMond fez o sprint perfeito para levar o título. Fignon terminou sexta. LeMond foi apenas a quinta pessoa na história a ganhar tanto o Tour de France e do Campeonato do Mundo no mesmo ano. Em dezembro, Sports Illustrated revista nomeado LeMond seu 1989 " Desportista do Ano ", pela primeira vez, um ciclista recebeu a honra.

1990: A terceira vitória de turismo

LeMond aproveitou o sucesso de sua temporada de 1989 no contrato o mais rico na história do esporte, a assinatura de um acordo de US $ 5,5 milhões no três anos, com Z-Tomasso da França. Ele entrou na 1990 Tour de France como o atual campeão e um dos favoritos de pré-corrida depois de deixar ADR para se juntar ao muito mais forte Equipe Z-Tomasso. No "Z" seus companheiros de equipe incluído Robert Millar, Boyer e Eric Ronan Pensec, os quais já tinha acabamentos entre os seis primeiros do Tour de France. Esta lista unificada de pilotos fortes apareceu capaz de suportar LeMond nas montanhas e controlar a corrida nos planos.

Plano táctico da equipa estava chateado no primeiro dia, quando um separatista que incluiu companheiro de equipe de LeMond Ronan Pensec, mas sem grandes favoritos, chegou 10 minutos à frente do campo. LeMond foi impedido de disputar a liderança até a camisa amarela deixou os ombros do companheiro de equipe Ronan Pensec. LeMond fechada em líder da corrida Claudio Chiappucci, finalmente ultrapassá-lo na final contra-relógio individual no palco 20, onde terminou mais de dois minutos à frente do unheralded italiano. LeMond, finalmente teve a camisola amarela, usá-lo no dia seguinte como o Tour montou em Paris. LeMond teve a distinção de ganhar o Tour de 1990, sem alcançar quaisquer vitórias de etapa. Ao longo de 1990 o Posto de força percebida da equipe Z foi confirmado, uma vez que levou a classificação da equipe durante a maior parte da corrida, adicionando o título da equipe a camisa amarela de LeMond.

Em setembro, LeMond tentou defender seu título no 1990 Campeonato Mundial de Estrada da UCI, mas terminou em quarto lugar, oito segundo atrás do vencedor, seu ex-companheiro Rudy Dhaenens da Bélgica.

1991-1994: Mudança no pelotão e aposentadoria

Ex-campeões Turismo Greg LeMond (quarto da esquerda) e Laurent Fignon (centro) subir com o " autobus "para Sestriere on Stage 13 da Giro d'Italia 1991

LeMond sentiu-se confiante antes do Tour de France 1991. Ele era o atual campeão, bem treinado e tinha uma equipa sólida para apoiá-lo. LeMond estava entre os líderes que vão para a Fase 8 contra-relógio individual, e ele terminou em segundo lugar para o espanhol Miguel Indurain. LeMond sentiu que estava andando muito bem, e embora sua TT-esforço lhe havia impelido para o camisa amarela, perdendo oito segundo para Indurain balançou a confiança. Ele segurou a camisola amarela para os próximos quatro dias até Stage 12, a 192 km desafiador etapa de montanha. LeMond experimentou dificuldade na primeira subida e ele falhou na Col de Tourmalet, perdendo um tempo significativo para Claudio Chiappucci, e eventual vencedor Indurain. Ele continuou a correr, mas foi incapaz de desafiar seriamente para a liderança depois disso, terminando o Tour de 1991 sétimo global.

Em 1992, ganhou o LeMond Posto de DuPont. Seria a última grande vitória de sua carreira. No Tour de France 1992 ele teve que abandonar nas montanhas, no mesmo dia em que o seu compatriota e ex-domestique Andy Hampsten ganhou no topo Alpe d'Huez. e ele disse que abandonar a competição por causa de uma grave ferida sela, mas antes que ele abandonou, LeMond admitiu: "Meu escalada não é como de costume. Eu escalei muito melhor nos últimos Tours. Este ano eu não estou sentindo minha auto de costume. "

LeMond fez extensa treinamento de resistência na estrada no inverno seguinte, mas suas performances na primavera seguinte não conseguiu melhorar. LeMond teve de abandonar a Giro d'Italia 1993 dois dias antes da fase final após corrida difícil o deixou terceiro-de-última em CG. Ele estava exausto demais para entrar no Tour de France 1993. Após a temporada de '93 LeMond contratou renomado fisiologista holandês Adrie van Diemen para aconselhá-lo sobre uma nova técnica para monitorar e medir o desempenho de treinamento. O (SRM) treinamento baseado em poder faria uso do watt como um guia para produção de energia. Em Novembro de 1993 LeMond confidenciou a Sam Abt que a potência em watts se tornaria a métrica chave. O watt ganhou ampla aceitação como a melhor medida do desempenho do treinamento de um ciclista.

No ano seguinte começou a LeMond Tour de France 1994, mas descobriu que ele era incapaz de competir de forma eficaz. Ele teve que abandonar após a primeira semana antes da corrida tinha alcançado as etapas de montanha difíceis. Em dezembro daquele ano, ele anunciou sua aposentadoria. Na época as razões para dificuldades crescentes de LeMond não foram totalmente conhecido. Em uma perda, ele especulou que uma condição conhecida como miopatia mitocondrial pode ser responsável pela dificuldade que estava tendo realizando contra os pilotos atuais. Em 2007, no entanto, LeMond especulado que ele não poderia ter tido a condição depois de tudo, e sugeriu que a liderança toxicidade dos chumbo de espingarda ainda incorporados em seu corpo pode ter sido responsável, cujos efeitos foram aumentadas em treinamento pesado.

Desde 2010 LeMond reconheceu que o aumento da prevalência de doping contribuiu para a sua falta de competitividade. LeMond disse: "Alguma coisa tinha mudado no ciclismo As velocidades foram os pilotos que eu tinha facilmente realizados fora agora estava me soltando Na época mais rápido e, o time que eu estava ligado, Equipe Z, tornou-se cada vez mais exigente, mais e mais preocupado.. ... "Ele afirmou que ele tinha sido dito em 1994 que ele teria de droga no sangue, a fim de ganhar de novo. LeMond não se concentrar apenas na doping para suas dificuldades. Ele admitiu francamente a Abt em 1999: "Eu acho que eu tinha três meses, que deram certo para mim depois do acidente de caça," três meses em que ele venceu as duas Tours e um campeonato de corrida de rua do mundo. "O resto eram apenas puro sofrimento, lutando, fadiga, sempre cansado."

Em uma longa entrevista com o americano romancista Bryan Malessa em 1998, LeMond foi perguntado se sua carreira não tivesse sido interrompida pelo acidente de caça, como ele sente que ele iria comparar com cinco vencedores tempo de turismo, tais como Bernard Hinault e Miguel Indurain. LeMond respondeu: "Claro que você não pode reescrever a história de corrida, mas estou confiante de que eu teria ganhado cinco Tours."

Dois anos após sua aposentadoria LeMond foi introduzido no Estados Unidos Bicycling Hall of Fame em uma cerimônia na Rodale Park em Trexlertown, PA. O evento foi realizado em 8 de junho de 1996, durante as experimentações da equipe olímpica dos EUA do ciclismo.

Interesses comerciais

LeMond montando em umabicicleta de fibra de carbono noTour de France 1991

Greg LeMond foi um pioneiro no uso de quadros de bicicleta de fibra de carbono no ciclismo de estrada profissional europeia, e seu Tour de France ganhar em 1986 à frente de Bernard Hinault foi o primeiro de uma bicicleta-moldado de carbono. Ironicamente, dada a rivalidade que existia na época entre a americana e seu companheiro de equipe francês, LeMond montou um "Bernard Hinault" Assinatura Modelo Olhar protótipo daquele ano. LeMond também ganhou o Tour de France 1989, o Campeonato do Mundo de 1989, e seu último Tour de France em 1990 em quadros de fibra de carbono. Estes quadros de bicicletas destaque "Greg LeMond" branding.

LeMond Cycles

Em 1990, fundou LeMond LeMond Bicicletas para desenvolver máquinas para si mesmo que iria também ser comercializados e vendidos ao público. No ano seguinte, em busca de uma vantagem equipamentos para a equipe no Z Tour de France 1991, LeMond celebrado um acordo de licenciamento exclusivo entre a sua empresa e Carbonframes, Inc., para acessar avançada tecnologia de compósitos deste último. Enquanto LeMond brevemente liderou a 1991 Posto geral, montando seu Carbonframes-produzido bicicleta "Greg LeMond", a empresa finalmente vacilou, algo LeMond culpa de "subcapitalização" e má gestão por seu pai. Carbonframes e LeMond Cycles "se separaram amigavelmente dois anos mais tarde." Em 1995, com a sua empresa alegadamente quase falido, LeMond alcançado um acordo de licenciamento com Trek Bicycle Corporation, segundo a qual a empresa com sede em Wisconsin iria fabricar e distribuir bicicletas projetadas com LeMond que seriam vendidos sob a "Bicicletas LeMond" da marca. LeMond afirmaria mais tarde que entrar no negócio com Trek "destruiu" o seu relacionamento com seu pai. A parceria lucrativa, o que gerou uma receita para Trek em excesso de US $ 100,000,000USD, seria renovado várias vezes ao longo de 13 anos, mas acabou por terminar em acrimônia após o relacionamento de LeMond com Trek se deteriorou durante sua defesa anti-doping firme.

As duas partes encontraram-se primeiro em desacordo em julho de 2001, depois de LeMond expressou preocupação pública sobre a relação entre o médico italiano doping Michele Ferrari e atleta da estrela do Trek, Lance Armstrong . "Quando eu ouvi que ele estava trabalhando com Michele Ferrari, eu fiquei arrasada", LeMond foi citado como dizendo de Armstrong. "Se Lance é limpo, é o maior retorno na história do esporte. Se ele não for, seria a maior fraude."

O presidente da Trek John Burke pressionou LeMond para pedir desculpas, alegando que, "comentários públicos de Greg LeMond ferir a marca ea marca Trek." Burke alegadamente justifica sua exigência de um pedido de desculpas pelo que recomenda que, "Como um parceiro contratual, ele [LeMond] poderia criticar doping geralmente só -. Não aponte o dedo para atletas específicos, especialmente uma que passa a ser principal vaca de dinheiro da empresa"

Em abril de 2008, Trek anunciou que estava deixando cair Bicicletas LeMond de sua linha de produtos e iria processar a romper o acordo de licenciamento. Ele surgiu rapidamente que em março de 2008, LeMond tinha apresentado uma queixa contra Trek por quebra de contrato, alegando que não tinha feito uma tentativa de "melhores esforços" para vender suas bicicletas, bem como tentativas de descrevendo a 'silêncio' ele sobre doping, incluindo incidentes em 2001 e 2004. Sua queixa incluía estatísticas detalhando vendas lentas em alguns mercados, incluindo o fato de que, entre Setembro de 2001 e junho de 2007, Trek só vendeu 10,393 dólares no valor de bicicletas LeMond na França, um país em que LeMond foi tanto famoso e popular .

LeMond em Interbike 2010

Como prometido, Trek contra-processou e deixou de produzir bicicletas sob a marca LeMond. Depois de quase dois anos de litígio, em fevereiro de 2010, LeMond alcançado um acordo fora dos tribunais com Trek em sua disputa por quebra de contrato, cujos termos são confidenciais. O acordo permitiu que o caso seja demitido com prejuízo, ou seja, "nenhum dos dois lados pode produzir as mesmas reivindicações uns contra os outros em uma ação judicial futuro." E, apesar de prazos de liquidação não foram divulgados, LeMond supostamente obteve o controle total sobre o LeMond Bicicletas nome, enquanto Trek fez uma doação de US $ 200,000USD para a caridade 1in6.org, dos quais LeMond foi membro fundador do conselho de administração.

LeMond de Fitness

Em 2002, LeMond, Bernie Boglioli e outros fundaram LeMond Fitness, Inc. "para ajudar as pessoas a alcançar seus objetivos de fitness e de desempenho e treinar de forma mais eficaz." O negócio principal da empresa é o desenvolvimento e fabricação de formadores de bicicletas e bicicletas de exercício interior para os consumidores nos Estados Unidos e internacionalmente. Se LeMond serve como Presidente do Conselho, e, de acordo com fontes da empresa, "é integralmente envolvidos no desenvolvimento e design dos nossos produtos e programas."Em 2012, Talha de Fitness negociado a compra de uma participação na empresa e anunciou planos para transferir a sua sede para os escritórios da elevação em San Diego, CA.

Imóveis

Em 2002 LeMond juntou-se com seus pais-de-lei e David SACIA Morris, amigo Michael Snow e JP Morgan & Co. gestor de fundos Jorge Jasson para investir no exclusivo Yellowstone Club, um Big Sky, esqui e golfe comunidade privada Montana fundada por madeira baron Tim Blixseth e sua esposa Edra. Cada um dos cinco parceiros paga Blixseth $ 750.000 para as ações de um por cento no resort exclusivo. LeMond também compraram vários lotes construindo e manteve uma propriedade no resort. Quatro anos mais tarde LeMond e parceiros processou Blixseth em 2006 após relatos de um empréstimo Credit Suisse para o resort de 375 milhões dólares a partir do qual Blixseth informou que tomava $ 209 milhões no um pagamento parcial contestado por sua participação acionária. O empréstimo Credit Suisse foi baseado em uma 1160 milhões dólares Cushman & Wakefield valorização do resort, para o qual LeMond e parceiros cada um deles procurou 11,6 milhões dólares americanos para suas ações de um por cento. Em 2007, LeMond estabeleceu seu terno com os Blixseths por US $ 39 milhões; no entanto, ele e seus sócios permaneceu credores como os Blixseths moratória de um pagamento de US $ 20 milhões (depois de já ter pago o Group R $ 18 milhões), seguido do seu divórcio e da falência do clube em 2009.

Restaurantes

LeMond tornou-se um restaurateur em agosto de 1990, quando, em parceria com sua esposa e seus pais, ele abriu de Scott Kee Tour de France em França Avenue, no subúrbio de Minneapolis Edina, Minnesota. LeMond descreveu o restaurante, que foi nomeado para o seu chef (irmão-de-lei de LeMond), como "um sonho de cinco anos se tornar realidade." Explicando a origem do conceito, LeMond disse: "Kathy e eu ter comido em melhores estabelecimentos em França, Itália e Bélgica. Nosso favoritos sempre foram lugares pequenos, de propriedade familiar."

LeMond também uma parceria em váriosde Brueggerdo bagelbakery-franquias café.

Postura anti-doping e controvérsias

LeMond aborda o jogo da conferência Jogo 2009

LeMond é um defensor anti-doping de longa data e um oponente vocal do uso de drogas que melhoram o desempenho. Ele falou pela primeira vez on-registro contra o doping no ciclismo depois de vencer o Tour de France 1989, mas LeMond atraiu a atenção mais substancial em 2001, quando ele expressou publicamente dúvidas sobre a legitimidade de Lance Armstrong sucesso 's depois de saber de seu relacionamento com o Dr. Michele Ferrari . A crítica intensa LeMond foi submetido a por seus comentários colocou-o no centro de uma polêmica anti-doping.

LeMond tem repetidamente questionaram a relação entre pilotos e médicos desportivos antiéticas como Ferrari, e assinalou que os ciclistas profissionais que fazem uso de produtos dopantes são em última análise, vitimado pelo processo, comparando o seu tratamento com a de "ratos de laboratório". LeMond disse: "Os médicos, a gestão, os funcionários, eles são os únicos que têm corrompido pilotos Os pilotos são os únicos que pagam o preço.". Conflitos mais controversas ou notáveis ​​de LeMond foram com colegas Tour de France pilotos Lance Armstrong, Floyd Landis e Alberto Contador.

LeMond também tem sido diretamente crítico da UCI e seu presidente, Pat McQuaid. Em dezembro de 2012, LeMond afirmou que uma mudança precisava ser feito na cabeça da liderança para a UCI, e afirmou se chamados ele estaria disposto a assumir a posição de si próprio se necessário, para levar ciclismo do lamaçal de doping. Disse LeMond:

"É agora ou nunca para agir. Após o terremoto causado pelocaso Armstrong, outra oportunidade não irá surgir. Estou disposto a investir para tornar esta instituição mais democrática, transparente e procurar o melhor candidato a longo prazo. "

LeMond foi um dos primeiros proeminentes ciclistas profissionais para questionar a legitimidade de Armstrong e condenam abertamente o uso de drogas que tinha se tornado comum no pelotão. McQuaid rejeitou o chamado de LeMond de uma nova liderança na UCI, e foi desconsiderado de LeMond ".

Vida pessoal

LeMond é casado com sua esposa Kathy (anteriormente Kathy Morris) e juntos eles têm três filhos: filhos e Geoffrey Scott e filha Simone. LeMond e sua esposa vivem em Medina, Minnesota. Desde sua aposentadoria, LeMond tornou-se cada vez mais envolvido em esforços filantrópicos relacionados a causas que tê-lo afetado pessoalmente (incluindo TDAH e abuso sexual), e ele e Kathy tanto sentar no conselho de administração da 1in6 sem fins lucrativos.

LeMond é um ávido entusiasta ao ar livre e voar pescador, e em 1991 - enquanto ainda correndo em tempo integral - ele fez o recorde mundial de capturas de pesca com mosca de um quatro-libra smallmouth em um carretel com um quatro-libra tippet. O recorde foi certificado pelo Salão Nacional de Pesca de Água Doce da Fama em Hayward, Wisconsin. O capturas acessórias excederam o registro, em seguida,-anterior de três libras, seis onças feitas no mesmo tamanho tippet em 1986. LeMond confessou: "Eu sempre pack meu equipamento de pesca com mosca quando eu viajar para eventos de bicicleta. Eu pesco sempre que posso."

Depois de se aposentar do ciclismo profissional, LeMond competiu na Fórmula Ford 2000 série automobilismo. Ele também é um palestrante motivacional e foi o orador convidado para a reunião de Vendas Internacionais Sumitomo Drive Technologies 'em Cancun, México, em 2 de maio de 2008. LeMond narrou um documentário premiado para Adventures para a cura desse mesmo ano.

Em 16 de julho de 2007, LeMond montou o L'Étape du Tour cyclosportive com seu filho, e achei que fosse um momento decisivo na sua vida pós-competição. "Eu tive o melhor momento da minha vida", disse ele, apesar de começar "lugar 650" e ser "impressionado que eu mesmo acabado". LeMond continuou, "eu decidi que o dia que ninguém vai me impedir de andar de bicicleta, não Trek, não Armstrong , não Verbruggen, não qualquer um. " Na época, LeMond estava se referindo a uma série de disputas públicas e privadas relacionadas com a sua defesa anti-doping que impediu sua apreciação do ciclismo. Especialmente significativa foi a aparição de LeMond como testemunha USADA no caso de doping Floyd Landis. Há, na véspera do testemunho de LeMond maio 2007, gerente de negócios Landis 'chamado e ameaçou divulgar publicamente que LeMond foi vítima de abuso sexual na infância, ele deve aparecer no tribunal como programado no dia seguinte. Implacável, LeMond tomou a posição e declarou, antes de admitir para o mundo que ele havia sido molestado.

Várias semanas depois, LeMond e sua esposa Kathy deu uma longa entrevista a Paul Kimmage do The Sunday Times . LeMond forneceu detalhes adicionais sobre as circunstâncias de seu pedido de desculpas de 2001 a Armstrong, afirmando que Trek, o fabricante de longa data e distribuidor de Ciclos LeMond Corrida, ameaçou terminar o relacionamento a mando de Armstrong. Ele descreveu os dois anos seguintes ao pedido de desculpas forçado como o pior em sua vida, marcada pelo comportamento auto-destrutivo que finalmente levou-o a revelar seu abuso sexual para sua esposa e procurar ajuda. LeMond também descreveu como sendo uma vítima de abuso sexual impactou tanto a sua carreira de piloto e sua vida desde então.

Em setembro de 2007, Greg LeMond tornou-se um membro do conselho fundador da organização sem fins lucrativos 1in6.org, cuja missão é "para ajudar os homens que tiveram experiências sexuais não desejados ou abusivas na infância viver vidas felizes e saudáveis".

Na manhã de 30 de janeiro de 2013, 51 anos de idade LeMond bateu seu Mercedes em condições de inverno, enquanto a caminho do dentista em Wayzata, Minnesota, mas não tinha nenhuma lembrança do incidente. De acordo com a Associated Press, um relatório da polícia diz Plymouth LeMond saiu da estrada, bateu uma cerca e arbustos, e depois bateu um barranco antes de acabar no quintal de uma casa. LeMond pode ter perdido a consciência antes do acidente, de acordo com sua esposa Kathy, e ele sofreu uma fratura de compressão nas costas e teria que usar uma cinta por três meses. Enquanto ele era esperado para fazer uma recuperação completa, o acidente reduzido as aparições públicas de LeMond no primeiro semestre de 2013.

Palmarès

Grand Tours geral resultados da classificação cronograma

Grand Tour	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991	1992	1993	1994
Vuelta	WD	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Giro	-	-	3	4	-	WD	39	105	WD	-	WD	-
Excursão	-	3	2	1	-	-	1	1	7	WD	-	WD

WD = Retirou