Milton Keynes

Coordenadas: 52,036 N ° 0.770 ° W / 52,036; -0,770

Milton Keynes
No sentido horário do superior esquerdo: Alta Street "Queensway" de Bletchley, Cristo, a Igreja Cornerstone, o Central skyline Milton Keynes, ex obras ferroviárias e novas moradias em Wolverton e Milton Keynes estação ferroviária Central.
Milton Keynes Milton Keynes mostrado dentro Buckinghamshire
Área	89 km 2 (34 sq mi)
População	195,687 (2008 estimativa)
- Densidade	2.199 / km 2 (5.700 / sq mi)
OS referência da grelha	SP841386
- Londres	47,9 milhas (77,1 km)
Autoridade unitária	Milton Keynes
Condado cerimonial	Buckinghamshire
Região	Sudeste
País	Inglaterra
Estado soberano	Reino Unido
Publicar cidade	MILTON KEYNES
Distrito Código Postal	MK1-15
Código de discagem	01908
Polícia	Thames Valley
Fogo	Buckinghamshire
Ambulância	South Central
Parlamento da UE	South East England
Parlamento do Reino Unido	Milton Keynes North
	Milton Keynes Sul
Site	http://www.milton-keynes.gov.uk
Lista de locais Reino Unido Inglaterra Buckinghamshire

Milton Keynes (pronuncia- / Kinz / keenz), frequentemente abreviado MK, é uma grande cidade em Buckinghamshire, no Sudeste da Inglaterra, cerca de 49 milhas (79 quilômetros) ao noroeste de Londres. É também o centro administrativo da Borough of Milton Keynes. Ele foi formalmente designado como um cidade nova em 23 de Janeiro de 1967, com o resumo do projeto para se tornar uma "cidade" em escala.

Seus 89 km ² (34 sq mi) área incorporada as cidades existentes de Bletchley, Wolverton e Stony Stratford junto com outros quinze aldeias e campos de cultivo no meio. Ele teve o seu nome a partir do existente vila de Milton Keynes, algumas milhas a leste de o centro planejado.

No Censo de 2001 a população da Milton Keynes área urbana, incluindo o adjacente Newport Pagnell, era 184.506, e que mais larga do município, o que tem sido um unitária autoridade independente do Conselho do condado de Buckinghamshire desde 1997, era 207.063 (em comparação com uma população de cerca de 53.000 para a mesma área em 1961). A população do Borough está actualmente estimada em mais de 230.000.

História

Nascimento de um "New City"

Na década de 1960, o Governo britânico decidiu que uma nova geração de era necessário novas cidades no Sudeste para aliviar a congestão de habitação em Londres.

Tendência população de Borough e Área Urbana 1801-2001

Desde os anos 1950, habitação transbordamento de vários Boroughs de Londres tinha sido construída em Bletchley. Outros estudos na década de 1960 identificou norte Buckinghamshire como um possível local para uma grande cidade nova, uma nova cidade, abrangendo as cidades existentes de Bletchley, Stony Stratford e Wolverton. A Cidade Nova (informalmente, "New City") era para ser o maior de sempre, com uma população alvo de 250.000, em uma "área designada 'de 21.850 acres (34,1 MI quadrado; 88,4 km ^2). O nome "Milton Keynes" foi retirado da existente vila de Milton Keynes no site.

O site foi deliberadamente localizado equidistante de Londres, Birmingham , Leicester, Oxford e Cambridge , com a intenção de que seria auto-sustentável e, eventualmente, tornar-se um importante centro regional em seu próprio direito. Planejando o controle foi tomada de eleitos autoridades locais e delegado na Milton Keynes Development Corporation (MKDC).

Fortemente da Corporação projetos modernistas destaque regularmente nas revistas Architectural Design e da Jornal dos Arquitectos. MKDC estava determinado a aprender com os erros cometidos no início Novas Cidades e revisitar o Ideais Garden City. Eles estabeleceram no lugar as estradas da grade característicos que correm entre os distritos ea plantação intensiva, lagos e parques que são tão evidentes hoje. Central Milton Keynes não se destinava a ser um tradicional O centro da cidade, mas um distrito financeiro e comercial que completaram os Centros Locais na maioria das quadrículas. Este plano cidade desconcentrada não-hierárquica foi uma partida da tradição Inglês New Cidades e previa uma ampla gama da indústria e da diversidade de estilos de habitação e posses em toda a cidade. O maior e quase o último dos britânicos New Towns, Milton Keynes tem resistido ao teste do tempo muito melhor do que a maioria, e revelou-se flexível e adaptável. O plano de grade radical foi inspirado pelo trabalho do teórico urbano californiano Melvin M. Webber (1921-2006), descrito pelo arquiteto fundador do Milton Keynes, Derek Walker, como o "pai da cidade". Webber pensou que as telecomunicações fez com que a velha idéia de uma cidade como um cluster concêntrica estava fora da data e que as cidades que permitiram as pessoas a viajar em torno deles prontamente seria a coisa do futuro alcançar a "comunidade sem proximidade" para os residentes. Com tanto carro propriedade e cada vez mais ênfase na e-commerce, as suas ideias, lançado na década de 1960, têm-se revelado de grande visão.

O Governo acabou MKDC em 1992, transferindo o controle à Comissão para New Towns (CNT) e, finalmente, a Parcerias inglês, com a função de planejamento de voltar ao controle da autoridade local (desde 1974 eo Local Government Act 1972, a Milton Keynes Borough Council, que posteriormente foi feito um autoridade unitária na década de 1990). Desde 2004 um Governo quango, o Milton Keynes Parceria, tem poderes de controlo de desenvolvimento para acelerar o crescimento de Milton Keynes.

Junto com muitas outras cidades e bairros, Milton Keynes competiram por estatuto formal cidade nas competições de 2000 e 2002, mas não foi finalmente bem sucedida. No entanto, os termos 'cidade' e 'Centro da cidade' são amplamente utilizados por seus cidadãos, meios de comunicação locais e serviços de ônibus para descrever a si mesmo, talvez porque o termo "cidade", entende-se uma das cidades constituintes.

História prévia

Reproduções da Milton Keynes Hoard ( Milton Keynes Museum)

A área que viria a se tornar Milton Keynes abrangia uma paisagem que tem um rico legado histórico. A área a ser desenvolvido foi em grande parte subdesenvolvidas terrenos agrícolas e aldeias, mas com evidências de assentamento permanente que remonta ao Idade do Bronze . Antes da construção começou, cada área foi alvo de investigação arqueológica detalhado: isso tem proporcionado uma perspectiva única sobre a história de uma grande amostra da paisagem da região centro-sul da Inglaterra. Há evidências de Idade do Ferro , Romano-britânica, Anglo-Saxon, Anglo-Normanda, medievais e revolução industrial assentamentos. Colecções de história oral que abrange o século 20 completa um quadro que é descrito em detalhes no principal História do artigo Milton Keynes.

Quando o limite de Milton Keynes foi definida em 1967, cerca de 40.000 pessoas viviam em três cidades e sete aldeias na "área designada" de 21.833 hectares (88,4 km²).

Design urbano

Desde a forma de plano radical e grande escala de Milton Keynes atraiu a atenção internacional, fases iniciais da cidade incluem o trabalho por arquitetos famosos, incluindo (Sir) Richard MacCormac, (Senhor) Norman Foster , Henning Larsen, Ralph Erskine, John Inverno, e Martin Richardson. A própria Companhia atraiu jovens arquitetos talentosos liderados pelo jovem e carismático Derek Walker. Embora fortemente empenhada em elegante "Miesian" inspirado pelo arquiteto alemão / americano minimalismo Mies van der Rohe eles também desenvolveu um fio de contextualismo com antecedência de uma maior adopção das comercial Pós-modernismo como um estilo arquitectónico na década de 1980. Na tradição Miesian foram o Pineham Esgoto Works, que Derek Walker considerada como sua maior realização, ea Shopping Building desenhado por Stuart Mosscrop e Christopher Woodward, que o Sociedade do século XX inter-relação alia como o melhor edifício de varejo do século XX na Grã-Bretanha. A tradição contextual que correu ao lado é melhor exemplificado pelo regime de enchimento da Corporação em Cofferidge Fechar, Stony Stratford, projetado por Wayland Tunley, que cuidadosamente insere em um trecho histórico da High Street uma academia de retalho moderno, escritórios e estacionamento. O Development Corporation também levou um ambicioso Programa de arte pública.

Quadrículas

Milton Keynes Development Corporation planejou o traçado da pista principal de acordo com a princípios de hierarquia de rua, usando um padrão de grelhas de cerca de 1 km de intervalo, em vez de no mais convencional padrão radial encontrado em assentamentos mais antigos. Principais estradas internas correr entre as comunidades, em vez de através deles: estas estradas distribuidor são conhecidos localmente como estradas da grade e os espaços entre eles - os distritos - são conhecidos como quadrículas. Intervalos de 1 km foram escolhidos de modo a que as pessoas sempre estar a uma curta distância de um ponto de ônibus. Consequentemente, cada quadrado da grade é uma comunidade semi-autônoma, fazendo um coletivo única de 100 bairros claramente identificáveis no geral ambiente urbano. As quadrículas ter uma variedade de estilos de desenvolvimento, que vão desde o desenvolvimento urbano convencional e parques industriais ao original desenvolvimento urbano e pseudo-rural rurais e modernas. A maioria das quadrículas têm Centros Locais, destinados como centros de varejo locais e com mais facilidades da comunidade também. Originalmente concebida no âmbito do Plano Mestre para sentar-se ao lado das estradas da grade, os Centros Locais eram em sua maioria de fato construído incorporado nas comunidades e alguns estão se tornando inviável como resultado deste e de pressão dos novos hipermercados.

Estradas e ciclovias

Junções Rotunda foram construídos nos cruzamentos porque o estradas da grade tinham a intenção de transportar grandes volumes de tráfego: este tipo de junção é eficiente em lidar com estes volumes. As principais estradas são via dupla, os outros são única faixa de rodagem. Ao longo de um lado de cada grade estrada single-carriageway há (gramada) uma reserva para permitir dualling ou infra-estrutura de transporte adicional em uma data posterior. As bordas de cada quadrado da grade são paisagístico e densamente plantadas, alguns têm adicionalmente bermas. O objetivo das bermas é reduzir o ruído do tráfego para os moradores adjacentes; mas o ruído do tráfego pode ser significativo em muitos locais, ainda a alguma distância das estradas da grade. Movimentos de tráfego são rápidos, com relativamente pouco congestionamento desde há rotas alternativas para qualquer destino particular. O limite de velocidade nacional aplica-se em secções de via dupla das estradas da grade (70 mph) e a maioria das estradas da grade única faixa de rodagem (60 mph), embora alguns faixa de rodagem única os limites de velocidade foram agora reduzida para 40 mph (64 km / h). Por conseguinte, o risco para os pedestres incautos e tráfego de giro é significativa, embora os peões raramente precisa atravessar estradas da grade em série, como passagens inferiores existir em vários locais ao longo de cada trecho de todas as estradas da grade. No entanto, os novos distritos a ser adicionado pela planos de expansão para Milton Keynes irá afastar-se este modelo, com menos separação e usando 'no grau' cruzamentos. Estação de monitorização de dados mostra que a poluição é menor do que em outros assentamentos de um tamanho similar. Isto pode ser parcialmente atribuído à grande quantidade de árvores, especialmente como linha de árvores estradas da grade, na maioria dos lugares.

Há uma separada rede de ciclovia (o " RedWays ") que atravessa a grade quadrados e às vezes funciona ao lado da rede grid-estrada. Isto foi projetado para segregar ciclo de movimento lento e tráfego de pedestres de fast deslocar o tráfego do motor. Na prática, é usado principalmente para o ciclismo de lazer em vez de comutação , principalmente porque as ciclovias incluem muitas passagens inferiores sob a rede de estradas e porque eles podem tomar sinuoso rotas cênicas, em vez de linhas retas. Apesar do que parece ser uma facilidade desejável, as taxas de ciclo de comutação em Milton Keynes estão bem abaixo da média nacional para urbana áreas. O artigo detalhado inclui uma avaliação crítica.

Altura

Duas das torres do Hub: desenvolvimento MK, completados em 2008. O edifício mais alto é de 14 andares de altura.

A orientação design original declarou que "nenhum edifício [ser] mais alto do que a árvore mais alta". No entanto, o Milton Keynes Parceria, na sua planos de expansão para Milton Keynes, acredita que Central Milton Keynes (e outros) precisa de "edifícios de referência" e levantou a restrição de altura para a área. Como resultado, 14- edifícios andares foram construídos no distrito central de negócios. Algumas das passagens inferiores pedonais foram fechadas, a fim de "normalizar" a paisagem urbana do centro de Milton Keynes e do caráter da área é definido para mudar sob pressão do governo para aumentar a densidade de desenvolvimento. Estas alterações estão a ser contestado por grupos de pressão, tais como Eden Urban eo Fórum Milton Keynes.

Edifício recente grande escala inclui The Pinnacle MK em Midsummer Boulevard. A Pinnacle é o maior edifício de escritórios a ser construído em Milton Keynes em 25 anos. Outros desenvolvimentos no oleoduto incluem uma torre de 20 andares como parte do West End Um desenvolvimento e uma torre de casino adjacente ao centro da Xscape.

Parques lineares

Caldecotte Lake, Milton Keynes

O planícies de inundação do Great Ouse e de seus afluentes (o Ouzel e alguns riachos) foram protegidos como parques lineares que funcionam para a direita através de Milton Keynes. O Grand Union Canal é uma outra rota verde (e demonstra a geografia nível da área - há apenas um bloqueio menor em todo o seu percurso de 10 milhas (16 km) através de Fenny Stratford para o "Iron Tronco" Aqueduto sobre os Ouse na Wolverton. O Milton Keynes sistema Redway de ciclovias e caminhos usa estas e outras rotas. O Sistema de parque foi projetado pelo arquitecto paisagista Peter Youngman, que também desenvolveu preceitos da paisagem para a cidade inteira: grupos de quadrículas estavam a ser plantada com seleções diferentes de árvores e arbustos, a fim de dar-lhes identidades distintas. No entanto, o paisagismo de parques e das estradas da grade foi evoluindo sob a liderança de Neil Higson, que a partir de 1977, assumiu o cargo de Chefe Arquitecto Paisagista e fez o plano de paisagem grandiosa, mas não totalmente prático original é mais sutil. A política de criação de "configurações, cordas, contas" para características da paisagem foi introduzido: 'Configurações' para aldeias históricas e características da paisagem, 'cordas' da paisagem para fazer os parques lineares pendurar juntos e 'pérolas' de espaço público onde os moradores podem ficar. Higson também fez o paisagismo da grade de estradas, uma das características de Milton Keynes, mais sutil, com corte 'janelas' para o plantio de beira de estrada para que os motoristas que viajam através tinha um senso de a principal cidade eles estavam em; primeiros críticos havia dito de Milton Keynes "não há ninguém ali", como a cidade não podia ser visto pelo motorista apenas de passagem. Agora que as árvores e arbustos têm amadurecido, a habilidade ea escala pródiga do plantio Grade estrada faz uma mudança dramática e bem-vinda a monotonia de muitas vilas e cidades britânicas.

"Cidade na floresta"

O conceito original de design Development Corporation apontado para uma "cidade floresta" e seus silvicultores plantada milhões de árvores a partir do seu próprio viveiro em Newlands nos anos seguintes. A partir de 2006, a área urbana tem 20 milhões de árvores. Seguindo liquidação da Corporação de Desenvolvimento das paisagens sumptuosas da grade de Estradas e dos principais parques foram transferidos para os parques Trust, uma caridade, que é independente da autoridade municipal e que se destinava a resistir às pressões para construir sobre os parques ao longo do tempo. Os Parques Confiança é dotado de um portfólio de propriedades comerciais, cuja renda paga para a manutenção dos espaços verdes, um modelo de manutenção que tem atraído a atenção internacional.

Mais planos de desenvolvimento

Em janeiro de 2004, Vice-Primeiro-Ministro John Prescott anunciou o plano do Governo para duplicar a população de Milton Keynes por 2026. Ele designou Parcerias Inglês para fazê-lo, tendo controles de planejamento longe de Milton Keynes Borough Council e tomada de EP a autoridade legal de planejamento. Sua proposta para a próxima fase de expansão se afasta de quadrículas de grande escala, de uso misto, o desenvolvimento de maior densidade. O artigo mais detalhado se expande sobre os detalhes de suas propostas. Como a primeira etapa nesse plano, o governo expandiu os limites da área designada, acrescentando grandes sites de expansão em campo verde para o leste e oeste, que devem ser desenvolvidas em 2015.

Em Junho de 2004 Milton Keynes Comitê de Parceria (MKPC), foi criado pelo Governo e é uma comissão do casas e comunidades Agência (HCA), a habitação e regeneração agência nacional para a Inglaterra. MKPC foi criado para garantir uma abordagem coordenada para o planejamento ea prestação de crescimento e desenvolvimento da "nova cidade".

A Parceria reúne Conselho Keynes Milton, HCA, representantes Parceria Estratégica locais da saúde, comunidade e sectores de actividade e papel representation.The independente de MKPC é de coordenar e implementar a entrega de crescimento e garantir que casas, infra-estrutura, empregos e equipamentos comunitários são fornecidos como parte de uma abordagem conjunta para cima.

As atividades do dia-a-dia de MKPC são realizadas por sua equipe de gestão, profissionais e técnicos especialistas, conhecidos coletivamente como Milton Keynes Parceria (MKP).

Cultura

65.000 capacidade pela Green Day Bullet in a Bible em concerto National Bowl

O ar livre National Bowl é um local de 65.000 capacidade para eventos de grande escala.

O assento de 1400 Milton Keynes Theatre foi inaugurado em 1999. O teatro tem uma característica incomum: o teto pode ser reduzido fechando o terceiro nível (galeria) para criar um espaço mais íntimo para produções de menor escala. Existem outros espaços de performance em Bletchley, Wolverton, Leadenhall, Shenley Church End, Stantonbury e Walton Hall.

Milton Keynes Gallery, superfície por Michael Craig-Martin

Galeria de arte pública da cidade (Milton Keynes Gallery ao lado do teatro principal) apresenta exposições gratuitas de arte contemporânea internacional.

Em Wavendon, na borda sudeste da cidade, The Stables oferece um local para jazz , azuis, popular , rock, clássico, pop e música do mundo. Ela está intimamente associada com artistas de jazz Cleo Laine e John Dankworth. O local também abriga uma anual acampamento de verão para jovens músicos.

Outro música local é O Pitz Clube na Centro Woughton, Leadenhall. Ele geralmente apresenta uma mistura de punk, rock alternativo , e heavy metal.

Há dois museus, o Museu Bletchley Park de criptografia em tempo de guerra, ea Milton Keynes Museum, que inclui o monte Coleção da vida rural que existia antes da fundação da nova cidade Stacey.

A cidade também tem uma literatura cena, com grupos como Speakeasy reunião regularmente e realização de eventos de desempenho, e só da cidade poesia revista, Macaco Chaleira saindo duas vezes por ano. Além disso, dois grupos de poesia desempenho existem na cidade - Poesia Kapow !, um desdobramento do macaco Chaleira embora agora independente da organização-mãe, com especialização em directo, multi-disciplina, eventos poesia / arte / música interativa, geralmente com bate; e Tongue em Chic, um regular evento poesia microfone aberto que apresenta os poetas manchete como Rachel depósito de móveis e John Hegley. Entre eles, os dois grupos fornecer aos membros do Bardcore, um grupo semi-profissional de 4-6 poetas que trabalham colaborativamente em projetos poesia de desempenho.

Milton Keynes também possui vários coros - Coro da OU, o Milton Keynes Chorale, os cantores New Inglês, o Cornerstone coro, Quórum, e outros, juntamente com uma variedade de grupos de teatro amadores, grupos de teatro e musicais amadores.

Em 1981, a principal zona comercial no centro da cidade foi usada como local de filmagem para o vídeo da música para Hit de Cliff Richard Fiação para som.

Milton Keynes é o Fórum registrado sociedade civil para a cidade.

Escultura pública

Liz Leyh do icônico " Vacas concretas "

Escultura pública em Milton Keynes inclui obras de Philip Jackson, Nicolas Moreton, Ronald Rae e Elisabeth Frink.

Educação

A Universidade Aberta sede da baseiam-se no distrito de Walton Hall, embora como este é um instituição de ensino à distância, os únicos estudantes residentes no campus são cerca de 200 a tempo inteiro pós-graduados. Cranfield University, uma instituição de todos os pós-graduação, é nas proximidades Cranfield, Bedfordshire. Milton Keynes College oferece educação ainda mais até nível de grau fundação, no entanto, um Pós-graduação em curso de Educação está disponível; executado em parceria com e acreditada pelo Oxford Brookes University.

No início dos anos 1990 uma finalidade construída politécnico foi inaugurado em Kents Hill em Milton Keynes, em frente site de Walton Hall da Universidade Aberta. Em torno do tempo os Politécnicos existentes convertidos em Universidades , "MK Poly" fundiu-se com o ex-Leicester Polytechnic, De Montfort University eo local foi rebatizada site da DMU MK. No entanto, nos últimos anos, DMU fechou o site MK ea Universidade Aberta tem se expandido para assumir os edifícios.

Embora a cidade ainda não tem a sua própria universidade local convencional, os seus fundadores esperam que o novo Centro Universitário Milton Keynes será a semente para um futuro 'Milton Keynes Universidade'. É atualmente o maior centro populacional do Reino Unido sem a sua própria universidade adequada.

Como muitas partes do Reino Unido, as escolas secundárias do Estado em Milton Keynes são Escolas abrangentes, embora as escolas no resto do Buckinghamshire ainda usam o Sistema tripartido. Os resultados estão acima da média nacional, embora inferior à do resto do Buckinghamshire - mas o demografia de Milton Keynes, também é muito mais próxima do que a média nacional é o último. Acesso a escolas seletivas ainda é possível em Milton Keynes como as escolas de gramática em Buckingham e Aylesbury aceitar alguns alunos de dentro da área unitária da autoridade, com serviços de ônibus operando Conselho do condado de Buckinghamshire para transportar os alunos para as escolas.

Esporte

O Milton Keynes Xscape visto através Secklow Portão Vista para o Norte Fique partir de 9 de junho de 2009 em um U21 Inglaterra internacional no estádio: mk

Milton Keynes tem equipes profissionais em futebol ( Milton Keynes Dons FC), hóquei no gelo ( Milton Keynes relâmpago), e no basquetebol ( Milton Keynes Lions), ea Formula One equipe de automobilismo ( Red Bull Racing) é baseada na cidade. É representada a nível amador em muitos esportes, alguns a nível nacional. Para mais detalhes veja Desporto em Milton Keynes. Milton Keynes também é a casa do Xscape pista de esqui indoor.

Futebol sénior era uma chegada relativamente tardia em Milton Keynes. Houve várias equipes não-liga com base na área ao longo dos anos, mas não foi até a década de 1990 que parecia que Milton Keynes teria uma equipa sénior. Empresário local Pete Winkelman abordado vários clubes dentro e perto de Londres sobre uma mudança para Milton Keynes. Ele teve seu desejo maio 2002 quando Wimbledon FC receberam permissão para mudar para Milton Keynes- 56 milhas (90 km) de distância de sua casa de bairro Merton. Wimbledon mudou-se para o Estádio Nacional de Hóquei em setembro de 2003 como uma casa temporária até que um novo estádio maior, poderia ser construído. Um ano depois, Wimbledon FC tornou-se Milton Keynes Dons, e três anos depois que eles se mudaram para um novo 22.000 lugares estádio: mk no Distrito de Denbigh sul Milton Keynes.

Em dezembro de 2009, o Inglês FA premiado 'Candidato Cidade Anfitriã "status para Milton Keynes, como parte da oferta da Copa do Mundo FIFA de 2018 e 2022 Inglês. Se a Inglaterra teria vencido a licitação, estádio: MK teria hospedado alguns jogos. Para que isso ter acontecido, a capacidade do estádio teria de ser aumentado para 44.000. O direito de sediar a Copa do Mundo de 2018 foi ganha pela Rússia.

Centre

O Ponto de CMK

Como um elemento chave da visão Cidade Nova, Milton Keynes tem um propósito construído centro, com uma muito grande "rua coberta" centro comercial, teatro, galeria de arte, dois multiplex cinemas, hotéis, distrito de negócio, igreja ecumênica, Escritórios Borough Council e estação ferroviária central.

Outras comodidades

Parte da Lagoa Azul

• Milton Keynes tem uma rede de 125 milhas (200 km) de ciclovias / trilhas para pedestres e ciclistas chamado o sistema de Redway, geralmente à tona com alcatrão vermelho, que cruzam mais da cidade. O Nacional Rede de ciclo Sustrans corre para e através da cidade. O Caminho de Swan caminho de longa distância faz o mesmo.
• Central Milton Keynes é a casa do Nacional Badminton Centre e antigamente era a casa do Estádio Nacional de Hóquei. Existe um novo estádio de futebol do Distrito de Denbigh perto Bletchley, casa de Milton Keynes Dons FC
• Perto da estação, o "Planeta Gelo" pista de gelo é utilizado para profissionais e amadores de hóquei no gelo mais lazer patinação e amador patinação artística. Ver Desporto em Milton Keynes do hóquei de gelo.
• Também perto da estação há um cover de "urbano Skateboarding "de arena conhecida como a Buszy, mas a grandes extensões e encostas da estação praça continuam a ser muito popular entre os skatistas.
• Existe uma elevada segurança prisão, HMP Woodhill, no limite ocidental da cidade.
• Willen Lakeside Parque anfitriões esportes aquáticos, ea North Lake é um santuário de pássaros.
• O Reserva Natural Lagoa Azul local em Bletchley.
• Milton Keynes é coberto por uma alta velocidade Rede WiMax; que permite o acesso à internet a partir de qualquer lugar com cobertura de sinal em Milton Keynes. ea área central tem, adicionalmente, um livre WiFi .

Cidades e aldeias originais

Durante a Segunda Guerra Mundial, britânicos, polacos e criptógrafos americanos em Bletchley Park quebrou um grande número de Códigos e cifras do Eixo, incluindo o alemão máquina Enigma . O 1815 moinho de vento perto Nova aldeia Bradwell, ao lado dos campos de jogos Stony Stratford alta rua em clima festivo O Peace Pagoda

direito

O restante da área designada fora das quatro cidades principais (Bletchley, Newport Pagnell, Stony Stratford, Wolverton) foi em grande parte terra rural, mas incluiu muitos pitorescas vilas e aldeias do Norte Buckinghamshire: Aldeia Bradwell e sua Abadia, Broughton, Caldecotte, Fenny Stratford, Grande Linford, Loughton, Milton Keynes Village, Nova Bradwell, Shenley Brook End, Shenley Church End, Simpson, Stantonbury, Tattenhoe, Tongwell, Walton, Água Eaton, Wavendon, Willen, Grande e pequeno Woolstone, Woughton on the Green. Os assentamentos históricos foram pontos focais para o desenvolvimento moderno da nova cidade. Cada quadrado da grade tem antecedentes históricos, ainda que apenas em nomes de campo. As mais óbvias são listados abaixo ea maioria tem artigos mais detalhados.

Bletchley foi registrado pela primeira vez no século 12 como Blechelai. Sua estação foi um dos principais Junção Victorian (o Londres e North Western Railway com o Oxford-Cambridge Linha do time do colégio), levando ao crescimento urbano substancial na cidade nesse período. Expandiu-se para absorver as aldeias de Água e Eaton Fenny Stratford.

Bletchley Park foi a casa do Código de Governo e Escola Cypher durante a Segunda Guerra Mundial . O famoso código Enigma estava rachado aqui, e o edifício abrigou o que foi sem dúvida primeiro programável do mundo computador , Colossus . A casa é agora um museu de memorabilia de guerra, criptografia e computação.

O Beneditino Priorado de Abbey Bradwell no Bradwell foi de grande importância económica nesta área do norte Buckinghamshire antes do Dissolução dos Mosteiros. As rotas das pegadas medievais (muitos dos quais estão agora Redways ou bridleways) convergem para o site a partir de uma certa distância. Hoje em dia existe apenas uma pequena capela medieval e uma mansão ocupando o local.

Nova Bradwell, ao norte do Bradwell medieval (Abbey) e do outro lado do canal e da estrada de ferro para o leste de Wolverton, foi construído especificamente para trabalhadores ferroviários. Ele tem uma útil moinho de vento, embora tecnicamente isso fica a poucos quilômetros fora do limite paróquia. O nível do leito velho Wolverton para Newport Pagnell Linha termina aqui e foi convertido em um Redway, tornando-se uma rota favorita para o ciclismo.

Grande Linford aparece no Domesday Book como Linforde, e apresenta um igreja dedicada a Santo André, que data de 1215. Hoje, os edifícios exteriores do século 17 mansão forma um Centro de Artes, e Linford Manor é um prestigiado estúdio de gravação.

Milton Keynes Village é a aldeia original, ao qual o New Town deve o seu nome. A aldeia original ainda é evidente, com uma agradável palha pub, salão da vila, a igreja ea habitação tradicional. A área ao redor da aldeia foi revertido para seu nome original de Middleton, como mostrado em mapas antigos de 1700. O mais antigo edifício doméstico sobreviver na área, uma casa senhorial do século 14, é aqui.

Houve um mercado em Stony Stratford desde 1194 (por carta de Rei Ricardo I ). The Rose and Crown Inn at Stratford é supostamente o último lugar do Príncipes na torre foram vistos vivos.

A mansão de Aldeia Walton, Walton Hall, é a sede da Universidade Aberta ea pequena igreja paroquial (deconsecrated) está em suas terras.

A Igreja minúscula Parish (1680) a Willen contém o único edifício inalterado pelo arquitecto e físico Robert Hooke. Perto dali, há um budista Templo e uma Pagoda da paz. O distrito faz fronteira com o Rio Ouzel: existe uma grande equilibrando lago aqui, para capturar enchentes antes que eles causem problemas a jusante na Rio Great Ouse. A bacia norte é um santuário de vida selvagem e um dos favoritos de migração de aves aquáticas. A bacia do sul é para uso de lazer, favorecido por surfistas do vento e marinheiros bote. O circuito dos lagos é um favorecida "corrida divertida".

O original Wolverton era um povoado medieval ao norte e oeste da cidade de hoje. O Ridge e Sulco padrão de agricultura ainda pode ser visto nos campos próximos e Saxon (reconstruído em 1819) Igreja da Santíssima Trindade ainda está de pé ao lado do Norman Motte e Bailey local. Wolverton Moderna foi um século 19. Cidade Nova construída para abrigar os trabalhadores da Obras ferroviárias Wolverton (que construiu locomotivas e carruagens para o Londres e North Western Railway).

Economia, demografia, geografia e política

Dados sobre a economia, demografia e políticas de Milton Keynes são recolhidas a nível Borough e são detalhados no Economia do Borough e Demografia do Borough. No entanto, uma vez que a área urbana é predominante no Borough, é razoável supor que, com excepção para a agricultura, os números são praticamente as mesmas. Para o município como um todo, o setor de serviços (incluindo energia e construção) é a maior, seguida pela indústria transformadora (que inclui caça e silvicultura).

Milton Keynes é um dos mais bem sucedidos (per capita) economias do Sudeste, em si a potência econômica do Reino Unido, com um valor acrescentado bruto índice capita que foi de 47% superior à média nacional (dados de 2005) por. Indústrias de serviços dominam a economia, tornando-se suscetíveis à crise econômica.

A população é significativamente mais jovens do que as médias nacionais. De acordo com estimativas de 2005, a composição étnica do Borough é 88,0% Branco, 4,7% Sul da Ásia, 3,5% Preto, 2,1% Mestiça, 1,7% Chinês ou outro.

Marshall amplificadores de válvulas e alguns caixa de som de mão-construído em Bletchley, Milton Keynes.

Paróquias e bairros modernos

O Borough of Milton Keynes é totalmente parished. Estas são as paróquias e os distritos que contêm, dentro do próprio Milton Keynes. Para obter uma lista de freguesias do Concelho, consulte Borough of Milton Keynes (Resto do bairro)

• Bletchley e Fenny Stratford: campos de tijolo, Central Bletchley, Denbigh North, Denbigh Leste, Oeste Denbigh, Fenny Lock, Fenny Stratford, Granby, Mount Farm, Água Eaton
• Bradwell: Bradwell, Bradwell comum, aldeia Bradwell, Heelands, Rooksley
• Bradwell Abbey: Abbey Bradwell, Kiln Farm, Stacey Bushes, Two Mile Ash, Wymbush
• Broughton e Milton Keynes (junta de freguesia compartilhada): Atterbury, Brook Furlong, Broughton, Fox Milne, Middleton (incluindo Milton Keynes Village), Northfield, Oakgrove, Pineham
• Campbell Park: Campbell Park, Fishermead, Newlands, Oldbrook, Springfield, Willem e Willen Lake, Winterhill,Woolstone
• Central Milton Keynes
• Grande Linford: Blakelands, Bolbeck Park, Conniburrow, Downs Barn, Downhead Park, Grande Linford, Giffard Park, Neath Hill, Pennyland, Tongwell, Willen Parque
• Kents Hill, Monkston e Brinklow: Brinklow,Kents Hill, Kingston, Monkston
• Loughton: Loughton, Loughton Lodge, Grande Holm,Knowlhill (incluindoa bacia)
• Nova Bradwell
• Shenley Brook End: Emerson Valley, Furzton, Kingsmead, Shenley Brook End, Snelshall,Tattenhoe, Tattenhoe Park,Westcroft
• Shenley Church End: Crownhill, Grange Farm, Hazeley, Medbourne, Oakhill, Oxley, Shenley Church End, Woodhill
• Simpson: Ashland, Simpson, West Ashland
• Stantonbury:Bancroft / Bancroft Park,Ponte Azul, Bradville, Linford Wood, Stantonbury, Stantonbury Campos
• Stony Stratford: Fullers Slade, Galley Hill, Stony Stratford
• Madeira de Brown,: WaltonCaldecotte, Old Farm Park, Tilbrook, Torre, Portão, Nogueira, Walton,Walton Hall, Walton Park, Wavendon Portão
• Oeste Bletchley: Far Bletchley, Old Bletchley, West Bletchley,Denbigh Salão
• Wolverton e Greenleys: Greenleys, Hodge Lea, Stonebridge,Wolverton,Old Wolverton
• Woughton: Beanhill, Bleak Hall, Café Hall, Eaglestone,Elfield Park, Leadenhall, Netherfield, Peartree Bridge, Redmoor, funileiros Bridge,Woughton on the Green, Woughton Park, vila Woughton.

Mais próximas cidades, vilas e aldeias

Destino de Milton Keynes

	Deanshanger,Towcester,Daventry,Coventry Roade, Northampton	Newport Pagnell, Olney, Wellingborough	Cranfield, Bedford
	Buckingham,Brackley, Banbury		Ridgmont, Ampthill
		Milton Keynes
	Winslow,Bicester,Oxford	Leighton Buzzard,Aylesbury, High Wycombe	Woburn Sands,Toddington,Dunstable,Luton,London

Transporte

o Grand Union Canal passa sobre Grafton Street em Bradwell através do moderno Bradwell Aqueduto

O Grand Union Canal entre Londres e Birmingham oferece um eixo principal na concepção de Milton Keynes. Milton Keynes é servido por cinco estações ferroviárias, com um sexto apenas fora da cidade. Wolverton, Milton Keynes Central e estações de Bletchley estão na linha principal da costa oeste, enquanto Fenny Stratford e Bow Brickhill estão na linha Marston Vale. estação ferroviária Woburn Sands é apenas fora da zona urbana, na pequena cidade de Woburn Sands, e ainda está dentro do Borough of Milton Keynes.

A auto-estrada M1 corre para o leste da cidade, e é servido por junções 13, 14 e 15A. O A5 estrada atravessa o oeste da cidade. Outras estradas principais incluem o A509, que liga Milton Keynes com Wellingborough e Kettering, eo A421 que vai para o oeste de Buckingham e de leste a Bedford.

Muitos treinadores parar no Coachway Milton Keynes, normalmente ao lado M1 junção 14, perto de um parque e passeio de parque de estacionamento, a cerca de 3 milhas (5 km) do centro (3,5 milhas de Milton Keynes estação Central). O Coachway foi fechado a partir de finais de 2007 para o desenvolvimento e um temporário operado em Campbell Park. A reconstruído Coachway reaberto no site original em dezembro de 2010.

A principal operadora de ônibus é MK Metro, fornecendo um número de rotas que principalmente atravessar ou servir Central Milton Keynes. Milton Keynes também é servida por Arriva (que detém MK Metro mas executa serviços com a marca da Arriva de Aylesbury) e Grupo Stagecoach que opera rotas para Oxford , Cambridge e Peterborough. Ver Autocarros em Milton Keynes para mais informações.

Milton Keynes é servido por rotas 6 e 51 narede do ciclo Nacional.

O mais próximo aeroporto internacional é de Luton que é acessível por via VT99 de MK estação Central, este serviço é executado com cadeira de rodas treinadores acessíveis. Existe uma ligação ferroviária directa para o Aeroporto Internacional de Birmingham. Tem um aeródromo em Cranfield, 6 milhas (10 km) do centro da cidade.

"Aeroporto de Milton Keynes"

Apesar de ser atribuído um código de aeroporto International Air Transport Association of KYN , Milton Keynes não tem um aeroporto mainstream. Dada a proximidade de aeroportos de Luton e Birmingham, parece improvável que ele irá adquirir um. A imputação pode datam dos 1.971 propostas de um terceiro aeroporto de Londres na próxima Cublington

Cidades gêmeas

• Bernkastel-Kues, Alemanha
• Almere,Holanda

Clima

Milton Keynes experimenta umclima oceânico(Classificação climática de KöppenCfb) semelhante a quase todo o Reino Unido.