Inglês navio Ark Royal (1587)
Você sabia ...
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 O Ark Royal, gravura de Claes Jansz Visscher | |
| Carreira (Inglaterra) |  |
|---|---|
| Nome: | HMS Ark Raleigh |
| Ordenou: | 1586 |
| Lançado: | 1587 |
| Encomendado: | 1587 |
| Renomeado: |
|
| Honras e prêmios: | Participei: |
| Destino: | Afundado em abril de 1636, levantou-se e quebrado em 1638 |
| Características gerais como construídos | |
| Propulsão: | Sails |
| Complemento: | 268 marinheiros, 32 artilheiros, 100 soldados |
| Armamento: | 1599-1555 armas:
|
| Características gerais após 1608 reconstruir | |
| Classe e tipo: | 42-gun navio da Royal |
| Toneladas burthen: | 800 toneladas (812,8 toneladas) |
| Duração: | 103 ft (31,4 m) (quilha) |
| Boca: | 37 pés (11,3 m) |
| Profundidade de espera: | 16 pés (4,9 m) |
| Propulsão: | Sails |
| Plano de vela: | Navio equipado completa |
| Armamento: | 42 armas de vários pesos de tiro |
HMS Ark Royal foi um Inglês galeão, originalmente encomendado para Sir Walter Raleigh e, posteriormente, comprada pela coroa para o serviço na Marinha Real . Ela foi usada como o carro-chefe de Inglês em uma série de compromissos, incluindo as batalhas que resultaram na derrota da Armada Espanhola , e teve uma longa carreira de mais de 50 anos. Sua fama seria posteriormente levar a um número de navios de guerra da Royal Navy ser nomeado Ark Royal em sua homenagem, incluindo uma série de iniciativas emblemáticas da frota.
Construção e primeiros anos
Ark Royal foi originalmente construído para encomendar pelo construtor naval R. Chapman, de Deptford. O navio estava a ser chamado de Arca, que se tornou Arca Raleigh, seguindo a convenção, no momento em que o navio tinha o nome de seu proprietário. A coroa, sob a forma de Rainha Elizabeth I , adquiriu o navio de Raleigh, em janeiro de 1587, no montante de R $ 5.000 (embora isso tomou a forma de uma redução do montante Sir Walter devido a rainha: ele recebeu Contagens Ministério das Finanças, mas sem dinheiro). Seu novo comandante, Lord Howard de Effingham descrito a soma como "dinheiro bem dado". Ela estava doravante a ser conhecido como Ark Royal. Como construído, ela teve dois decks de arma, um duplo castelo de proa, uma trimestre deck e um cocô deck de popa direita. Ela era um navio de guerra eficaz, mas tendiam a rolar pesadamente, para o desconforto dos soldados embarcaram não utilizados para o movimento.
Carreira
Sua primeira ação aconteceu durante a Armada Espanhola , quando Ark Royal, como um dos maiores navios da frota Inglês, foi o carro-chefe da Charles Howard, primeiro conde de Nottingham, o Lord High Admiral da Inglaterra. Após a derrota inital da Armada, Ark Royal liderou a perseguição dos navios que fugiam para o Mar do Norte e além da Firth of Forth. Ela também foi usado como carro-chefe de Howard durante a Invasão em 1596 Cádiz, que resultou na destruição de grande parte do espanhol frota no porto. Ark Royal foi novamente o carro-chefe durante 1599 quando uma invasão espanhola voltou a ameaçar.
Sobre a adesão de James I ao trono Inglês, Ark Royal foi rebatizado Anne Real, depois de sua consorte, Anne da Dinamarca. Ela então foi reconstruído em Woolwich Dockyard em 1608 por Phineas Pett I como um Royal Ship 42-gun. Sob seu novo nome, ela foi o carro-chefe da Senhor Wimbledon no 1625 invasão em Cádiz, que terminou em desastre devido à preparação inadequada.
Perda
Ela permaneceu em serviço até abril 1636, quando ela estava sendo transferida do Rio Medway para servir como o carro-chefe de Sir John Pennington. Ela golpeou sua própria âncora, enquanto em andamento e fogão em suas madeiras, afundando no rio. Ela foi criada em um custo maior do que o seu preço de compra original, mas foi encontrado para ser danificado além do reparo, e posteriormente cindida em 1638.
